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根据减速器的运转声音判断其工作状态
用耳靠近减速器听或用一个改锥触哉减速器外壳上,用耳贴靠在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音,电厂纵撕监测系统,减速器正常的运转声音是比较平衡的,当听到周期性异响,说明减速器齿轮的牙齿变形造成齿隙变小或齿间夹杂金属异物;当在减速器轴承处听到频繁不规则的异响,说明轴承架损坏或珠粒损坏;当感觉到减速器遗常振动,说明齿轮整个啮合不好或地脚螺栓松动。出现异常情况必须及时处理。
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输送带冷---修补
1、将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行打磨。
2、根据输送带破损部位的大小选择相应的带半---层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特建议使用带半---层修补条、修补片,不带半---层的材料建议将粘接面进行深层次打磨。
3、将输送带破损部位和输送带修补条半---面进行涂刷皮带胶,晾置一会,皮带纵撕监测价格,然后进行第二遍涂刷(晾置至不粘手为止,常温情况下一般在五分钟)。
4、将修补条拉直贴在输送带打磨面上,用橡胶锤或者压实滚轮进行敲---实,赶出空气。
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视觉识别防纵撕装置
尖锐异物将输送带撕裂时,在输送带上会留下非正常图像区域。
通过高清工业---机对非正常图像区域、分析、识别、若判断为纵撕,系统即刻报警。
主控终端收到报警信号后,即刻停车,整个过程仅需0.5-2秒1秒即可完成。
监测装置将散落物料分流,遮挡散落物料进入驱动滚筒,预防二次破坏的发生。
图像分析原理 :正常皮带成像时由于皮带表面是平滑的且无污染,则图像横向纵向区域的灰度变化是类似线性变化的,纵撕监测,当出现裂缝时 ,裂缝区域与平整区域会形成明显的灰度落差,系统根据灰度落差找到裂缝处的轮廓 ,并根据轮廓特性判断是否确实为裂缝特征, 是则报警或停止皮带 ,属于普通干扰则忽略。
皮带裂缝的特性: 当裂缝轮廓表现为纵向明显长于横向时才会判定为裂缝,否则判定为普通干扰。
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