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胶带打滑磨裂---措施
(1)合理调整胶带张力,既不能使胶带承受过大张力而降低胶带的使用寿命,也不能使胶带张紧力过小而打滑。对于螺旋和液压拉紧方式,可调整行程增大张紧力,对于重锤拉紧方式,则可增加配重增大张紧力。
(2)加强计量监控,控制物料量,避免过载运行,同时尽量避免重载启动和停机。
(3)当驱动滚筒包胶磨损---时,应及时重新包胶或更换滚筒,日常巡检中,输送带无损探伤,加强对滚筒的检查,发现问题及时处理。
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根据减速器的运转声音判断其工作状态
用耳靠近减速器听或用一个改锥触哉减速器外壳上,用耳贴靠在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音,减速器正常的运转声音是比较平衡的,当听到周期性异响,说明减速器齿轮的牙齿变形造成齿隙变小或齿间夹杂金属异物;当在减速器轴承处听到频繁不规则的异响,说明轴承架损坏或珠粒损坏;当感觉到减速器遗常振动,说明齿轮整个啮合不好或地脚螺栓松动。出现异常情况必须及时处理。
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钢芯撕裂状态出现的原因
发生钢芯撕裂,导致钢芯撕裂的主要原因之一是皮带本身存在着一定的问题,并且在工作过程中皮带的带面会随着长时间的工作,由于受到井下潮湿环境的影响,出现氧化、老化反应,会出现一定程度的损耗。当皮带长时间受到损耗,而且没有得到及时维修和护理的时候,输送带无损探伤系统,会让皮带受损的重度达到所能承受的临界点,进而发生断裂的情况,或者是皮带内部的钢芯出现断裂,皮带的钢芯部分是整个皮带的运行。但是如果带面受到磨损,而使得钢芯部分外露,钢芯在承受较大物件冲击的时候,就会出现钢芯断裂。
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