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根据减速器的运转声音判断其工作状态
用耳靠近减速器听或用一个改锥触哉减速器外壳上,纵向撕裂检测,用耳贴靠在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音,减速器正常的运转声音是比较平衡的,当听到周期性异响,说明减速器齿轮的牙齿变形造成齿隙变小或齿间夹杂金属异物;当在减速器轴承处听到频繁不规则的异响,说明轴承架损坏或珠粒损坏;当感觉到减速器遗常振动,说明齿轮整个啮合不好或地脚螺栓松动。出现异常情况必须及时处理。
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纵向撕裂在线监测:
探露法
采用探露法作为纵向撕裂报警装置,其思想是发生纵向撕裂后,在皮带的撕裂处有物料伸出皮带裂缝或是物料泄露。由此产生了棒型检测器、弦线式装置、漏料检测器等。棒型检测器是把一根棒或管子弯曲成槽形托辊状,安装在槽形输送带下面的缓冲托辊之间而成。这样,如有刺穿输送带的物料,该物料将拨动槽形棒偏转,迫使限位开关或载荷传感器动作,使带式输送机停止运转。
弦线式装置与棒式检测器相类似,纵向撕裂检测公司,该装置由尼龙线作为探头,将其安置在缓冲托辊之间穿过小孔与槽形带下表面贴合,线的一端装一个弹簧限位开关。当刺穿输送带的物料绊住此线时,把线拉断或张力增加,均可使限位开关动作。漏料检测器由托盘、支点、平衡锤和开关等组成。当输送带被纵向撕裂后,纵向撕裂检测,输送带上的物料通过裂口泄漏到托盘里,物料的重量克服平衡锤的重量,使整个装置绕支点转动,迫使限位开关动作。
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输送带表面喷涂技术
在输送带表面磨损---,且更换困难的工况下,可以应用表面喷涂工艺,该工艺使用双组份包装高分性耐磨材料,主要成分包括聚氨酯弹性体以及多种功能助剂。该材料在加温、加压条件,充分混合并“雾化”喷涂形成弹性耐磨涂层,并通过底涂与橡胶、金属、水泥、木材等材料强力粘接,从而实现对原有底材的修复与保护。实践证明该工艺可以有效延长输送带6到8---月的使用寿命。
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