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钢丝绳输送带新技术的广泛应用，要求硬件支撑的工艺装备做到结构改进、反传统的改革以适应输送带的新功能，同时促成跨越式以及---的输送效率。 输送系统中的压力缸与密封技术逐渐提高，因此需要采用体积小的压油箱，同时需要改变下动板顶亚形成，这样才能提供50~65mpa系统压力以达到5~7mpa的---压力。
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耐热输送带覆盖胶常用的橡胶品种---r，iir和epr。目前，输送带跑偏检测公司，sbr是常用的，但它只适合在12o℃以下使用；iir的耐高温性能比sbr好，但工艺性能差，价格又太高，国内使用得很少；epr耐热性能和价格都比较适中，适于生产耐热输送带。
耐热传送带是耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温---粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等！缺点是防腐性能差，容易发霉，破断强度低56牛左右的拉力就能扯断，因此，棉纤维的输送带的使用日渐减少，取而代之的是聚酯、尼龙等材料。
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橡胶输送带的接头办法有哪些：
用卡扣连接相当于输送带本身强度的28%-45%。即选用冷粘粘合剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的效率好，输送带跑偏检测系统，也比较经济，应该能够有比较好的接头作用，可是从实践来看，由于工艺条件比较难掌握，另外粘合剂的对接头的影响十分大，所以不是很稳定。用冷粘胶粘接相当于输送带本身强度的40%-55%。
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